2017年の競馬界を騒がせる馬は？-牡馬クラシック編-

あけましておめでとうございます。

2017年になりました。今年もよろしくお願いいたします。

本日は新年のご挨拶と共に、2017年活躍しそうな馬をざーーーっと挙げてみようかなと思っています。

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2017年の競馬界展望

さて、今日は今年の競馬界のそれぞれの路線でどんな馬が活躍しそうか、というのをざーっと見ていこうと思います。

2016年の元旦にはここでガリバルディが重賞戦線で活躍しそうと予言。結果的には重賞１勝でマイルチャンピオンシップでも穴人気するぐらいの人気にはなりましたが、もう少し活躍する馬を揚げられれば良かったですね。

というわけで、今年も早速まいりましょう！

牡馬クラシック路線

箇条書きで馬の名前を挙げていくのも整理がつかないので、牡馬と牝馬のクラシック路線に関してはランキング形式で挙げて行ってみます。

第10位　ダイワキャグニー

まず第一に2017年の牡馬クラシック路線に言えることは、2016年世代に比べて明らかにメンバーレベルが低いこと。この世代は牝馬こそ層が充実していますが、牡馬に関しては未だにダービー馬の有力候補と言える馬も出ていない気がしますし、なんだかワンアンドオンリー世代を感じます。

そうなると第10位前後は選ぶ人によってバラバラになると思うのですが、初戦のレースぶりと血統背景からダイワキャグニーをピックアップ。

新馬戦はラスト3Fの加速力勝負になりながらも後続馬を大きく引き離すハイレベル戦。３着馬ヴェルラヴニールが次走で未勝利を大楽勝したのを見ても上位馬は普通に強いはずで、このレースを勝ち切ったこの馬も相当な素質の持ち主の可能性あり。

半兄はグラスワンダー産駒で準オープンまで走ったミエノワンダーですし、母父サンデーのキングカメハメハ産駒で、初戦からレースセンス抜群のところを見ても有力な存在と見ます。

第9位　キセキ

ルーラーシップ産駒はこれまでデビューしてきた産駒を見ても、いかにも父の特徴を受け継いだフットワーク大きな不器用なタイプが多く、種牡馬としてはマンハッタンカフェのように尻すぼみとなっていく感じがプンプンするが、この馬はルーラーシップ産駒の真打ちと見てよさそう。

新馬戦を見てもいかにも父ルーラーシップのコピーというような雄大なフットワークで、距離は長ければ長いほうが良さそうな感じ。いかにも東京芝2400mは合いそうな馬ですし、順調に行けば日本ダービーの舞台に間に合っていい馬だと思います。

ただ、父ルーラーシップも遅咲きでクラシックには微妙に間に合わなかった馬ですし、ルーラーシップ産駒全般に見える不器用さで出世できるかは微妙なところ。そこらへんは母父ディープインパクトの柔らかさでどれだけカバーできるかといったところか。

第8位　レイデオロ

世間的には現時点での牡馬クラシック最有力候補はレイデオロ、っていうことになっている気がするんですが、どうもこの馬は新馬からずーーっとクラシックに関しては疑問な目でしか見れません。といっても、もう３連勝で賞金は確保できたのでアクシデントさえなければ日本ダービーに出走はできるのですが。

何と言ってもこの馬は血統背景が不安。父キングカメハメハはクラシック血統として良いと思うのですが、母父シンボリクリスエスでクラシック路線で活躍できる気がさっぱりしません。あのディープインパクト産駒ですら母父ロベルトでは決め手が生まれず大成は難しい印象（ディーマジェスティもなんだか古馬になって走るかは微妙な気がします）それが父キングカメハメハなんですから一流の決め手があるのかは微妙な印象。

と思うのも、葉牡丹賞とホープフルSが明らかにこの馬向きのレースになったからで、

12.4 – 10.9 – 12.3 – 12.2 – 12.5 – 12.1 – 12.3 – 12.1 – 12.0 – 12.5

12.3 – 11.3 – 12.7 – 12.2 – 12.5 – 12.4 – 11.7 – 11.9 – 12.1 – 11.9

どちらもミドルペースの持続力勝負になってギアチェンジ力が要求されなかったレース。そもそも冬時期の中山コースで行われる特別戦は例年有力馬が揃わない傾向があり、倒してきた相手も果たして強いのか微妙な感じ。

世間的にはダービー候補筆頭であるのならばウチでは評価を下げてみます。

第7位　サトノクロニクル

2017年世代のクラシック路線の特徴として、リスグラシュー、アドマイヤミヤビ、スワーヴリチャードなど、ハーツクライ産駒の大物がよく出ている印象。それもそのはずで、この世代はワンアンドオンリーやヌーヴォレコルトの活躍を見て配合が決められた世代で、今年はハーツクライ産駒の大物が出る可能性が高そう。

その中でもこのサトノクロニクルは未だ未勝利馬ながら大物である可能性は結構高いと見ている。新馬戦はなかなかにメンバーが揃ったプラチナムバレットのレースで２着。いかにも負け方はリスグラシューやスワーヴリチャードの初戦のそれと同じで、ハーツクライ産駒らしいエンジンのかかりの遅さで差し負けた感じ。エンジンかかってからの伸び脚は圧巻でしたし、次走の未勝利は確勝級で上のクラスでも即通用と見ています。

母父ロベルトという点がちょっと重い気はしますが、合わないだろうディープインパクト産駒でもサトノラーゼンが日本ダービー２着に来たわけですし、少しパワー寄りの血統に変わってより良さが出ないかなという気はしています。

第6位　エアウィンザー

2016年の新馬戦が全て終わってみて、前世代のリオンディーズ、マカヒキ、サトノダイヤモンド、スマートオーディン、ロードクエストらのような、新馬戦をみただけでヤバイ馬と思わせるようなレースはほとんどなし。結果的に走破時計も圧巻だったムーヴザワールドの新馬戦がなんだかんだで一番評価できるレースになってしまう感じも。その新馬戦の内容と血統背景からエアウィンザーはクラシックでも中心になれる存在だろう。

全兄がエアスピネルという超良血馬で、武豊騎手の評価は「エアスピネル以上」とのこと。そのエアスピネルも生まれる世代を間違えなければ２冠くらいは取れてよかった馬で、今年の世代ならばこのエアウィンザーはチャンスありと見ます。

未勝利戦は着差少なかったとはいえ、立ち回りが上手いタイプの馬に見えるのでそこまで着差をつけるタイプでもないでしょう。次走は福寿草特別ですが相手にも恵まれた感じあり、そこをきっちりと勝てればトライアルでも主役になるはずです。

第5位　カデナ

新馬戦２着の内容を見て「重賞級」と新馬戦レビューで評価した馬。ただ、あの頃は本当に世代レベルが低く、その中で相対的に見れば明らかにこの馬は上位という評価だった。生産や厩舎を考えても世代最上位クラスとは考えづらく、素質馬がゴロゴロと出て来ればあっさりと抜かされておかしくないと思っていたが、そんな馬が全く出てこない以上、この馬でもクラシックが狙えるような世代になっている。

配合的には父ディープインパクト×母父ヴァイスリージェントでディープ産駒の黄金配合。マカヒキやショウナンパンドラと同じ配合の馬で、この配合のディープ産駒はギアチェンジ力に優れるので大舞台でもその決め手を存分に発揮できる印象。

現時点でのこの世代のハイレベルレースは百日草特別と東京スポーツ杯２歳Sの２つであることは間違いなさそうで、その百日草特別で強い競馬を見せているなら世代５位には入れなければいけない馬かなと見ています。

第4位　ムーヴザワールド

現時点での世代最上位レベルの新馬戦を制した馬で、血統を見ても明らかに晩成タイプ。初戦も調教を全く動いていない中で勝ってしまったのだから素質は相当あることは間違いない。

ただ、全姉のタッチングスピーチも春シーズンはさっぱりだったように、やはりこの血統は完成度の遅さがネック。古馬になってくれば大成する気はするが、果たして日本ダービーまでに間に合うのかは微妙なところ。

そのタッチングスピーチも牝馬であるから母父サドラーズウェルズの重さが上手く決め手と重なったところがあるが、牡馬となると重すぎて逆に決め手を消してしまわないかという点もネック。

ただ正直なところこの世代は他に有力馬がほとんどいないので、まずこの馬もクラシックの中心になる馬と見て間違いなさそう。ただ、次走のきさらぎ賞はちょっと適性違う気がしているので負ける感じも・・・ここで本賞金が取れないとクラシックに出れるかが微妙。

第3位　サトノアーサー

新馬戦を見ても一切の強さを感じなかったが、そこは仕上がり途上でも勝たせてしまったという池江厩舎の凄みというところか。２走目のシクラメン賞でまさしくの一変を見せてクラシック最有力候補に浮上。

ただ、そのシクラメン賞はさすがに相手が弱すぎたのと、極端すぎるレースラップであれだけで強い馬と決めつけるのもどうなのか。

13.4 – 12.2 – 12.8 – 13.4 – 13.5 – 12.0 – 11.4 – 10.8 – 11.3

ラスト３ハロンだけのギアチェンジ勝負で差し有利の阪神芝1800mというのもよかったか。それでもこれだけの決め手を使えるという点で弱い馬であるはずはなく、次走のきさらぎ賞は適性にも合致するのでまず勝てるはず。

問題はそれを勝った後の皐月賞→ダービーで通用するのかということ。イメージとしては同厩舎のトーセンスターダムくらいの馬と見ているので、クラシック本番では厳しい気もしています。

第2位　スワーヴリチャード

現時点で５月の東京芝2400mで一番強そうなのはこの馬。いかにもハーツクライ産駒の大物という感じで、器用さはあまり感じないが一度エンジンがかかったらどこまでも伸びていくような末脚が印象的。

脚質矯正前のワンアンドオンリーのようなハーツクライっぽい末脚が使える馬で、距離は今使われている1800mが短すぎるくらいで長ければ長いほうが向くはず。

ただ、次走の共同通信杯も東京芝1800mで距離短く差し負ける可能性高そう。そうなると本賞金稼げずに青葉賞に回りそうな匂いがプンプン。厩舎を見てもそんな可能性が高そうですしね。

青葉賞は圧勝するも本番の日本ダービーでは余力なし、というパターンが容易に想像できるので、次走で賞金を稼げなかったら早めにダービー１本に照準を絞って、自己条件の長距離戦で本賞金を稼いで欲しい気はします。まともならダービー最有力はこの馬と見ています。

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現時点での2017年クラシック最注目馬はにしました。

もともと未勝利を勝った時からカデナと並んで「この世代では最強クラスの馬」と評価していた馬で、とにかくエンジンが入ってからのフットワークの迫力が凄い馬。一瞬のギアチェンジ力も世代最上位だと思いますし、エンジンかかってからの突き放す伸び方もこの世代では抜けている印象。

前走はマイル戦を使われましたが、決してマイラーの走りには見えず、そこまで折り合い面の不安も言われているほどはなさそうな馬。百日草特別の負けはスローすぎるペースと、インが伸びない馬場で通ったコースが悪かっただけでしょう。

陣営はクラシックにこだわらないとのことですが、今年のたいして素質馬のいない世代ならば十分にダービーが狙える馬だと思いますし、次走のスプリングステークスの結果次第では皐月賞→日本ダービーに進むんじゃないかと見ています。賞金も既に確保できていますし、今春の最大の注目馬はこの馬ということにしておきます。

＜番外編＞ クラシックではなさそうだがマイルでは強そうな馬

☆アルアイン☆

新馬戦は仕上がり途上で勝利。２戦目の千両賞で明らかに変わり身を見せての勝利。池江厩舎だけにダービー候補はズラリと揃っているので、どうやらマイル路線を進む感じ。乗りやすそうな馬ですし、イメージとしてはアンビシャスのような感じの出世になりそう。

☆ズアー☆

ローカル開催の中京での１戦１勝馬ですが、その勝ち方が圧巻だった。社台グループからやたら良い馬を預けられている池添学厩舎で、その経験不足感は不安だが、初戦の内容ならばNHKマイルカップまで突き進んでも。

☆サトノアレス☆

この世代の２歳王者だが、お世辞にもその勝ち時計や内容はあまり強いとは思えなかった。かなり反応良いタイプでマイルがベストに見え、恐らくは皐月賞トライアルで距離の限界が出てNHKマイルカップに進んでいきそうな印象。里見さんもクラシック路線にはサトノアーサーとサトノクロニクルがいますし、藤沢厩舎もレイデオロがいるので途中からマイル路線になる気がしますが。

☆ブレスジャーニー☆

現時点で重賞２勝でこの世代では最強クラスであるということは間違いなさそう。ただ、血統が血統なのとあまりにもキレすぎるので距離に限界はある印象。次走は弥生賞とのことですが、さすがにクラシック路線では厳しいんじゃないかなと見ています。春頃には良血のディープやキンカメに成長力であっさり抜かされそう。

＜おまけ＞古馬戦線の展望 part1

今日は牡馬クラシックの展望を行いましたが、明日は牝馬クラシックについても書いてみます。

一応のおまけということで古馬戦線に関しても書いておきましょうか、今日はダート路線と芝マイルについて。明日は芝中距離戦線と芝短距離戦線についてを簡単に展望してみます。

古馬ダート路線

チャンピオンズカップと東京大賞典の予想考察時にも書きましたが、今のダート界は絶対的な存在がいない低迷期。ノンコノユメやサウンドトゥルーは相手関係に恵まれて今まで活躍できていた感じで、コパノリッキーもこれだけの癖馬ですから安定的な成績は望めなそう。恐らくはこれらの馬の時代は終わっていくと思います。

一応の中心はアウォーディーと見て良いはず。７歳馬になりますがヘヴンリーソングの家系は晩成傾向強そうですし、今年も一応の中心としてダート路線では上位争いをしてきそう。ただダート界低迷期の王者ですので、上位争いはできても今年はGIを勝てるかは微妙なところです。

恐らくは2017年のダート界は新興勢力が一気に勢力図を塗り替えていくはず。そうなると真っ先に思い浮かぶのが明け４歳馬の存在でしょうが、それよりも先にダート界でトップになりそうなのが昨秋のシリウスステークスの上位３頭でしょう。昨秋のシリウスステークスは近年のレースの中でも桁違いにレベルが高かった印象。

12.6 – 23.9 – 35.3 – 48.2 – 60.5 – 73.0 – 85.3 – 97.4 – 109.2 – 121.7 (35.3-36.4)

レースラップを見ても1800m通過が1:49:2という時計で、ざっくり計算ですが阪神ダート1800mを1:49:2で走っているようなもの。芝スタートとかそういうものを置いておいても阪神ダート1800mを１分４９秒台で走れる馬なんて強くないわけがなく、オープンで無双しているミツバが突き放されたのも上位３頭が強すぎたから、という可能性が高そう。

その上位馬であるマスクゾロ、ピオネロ、アポロケンタッキーの３頭がまず2017年のダート界の中心として考えています。ただ、マスクゾロが脚元の不安がどうかという点、そしてアポロケンタッキーが2000m以下の距離に不安が残る点を考えると、2017年のダート界の最有力候補はピオネロなんじゃないかと見ています。復帰戦の東海ステークスの走りは期待して見てみたいです。

シリウスステークス組以外ではもちろん明け４歳馬の台頭は間違いなくあるはず。ゴールドドリームは東京ダート専用機な感じがあるので、明け４歳馬の中心はケイティブレイブとグレンツェントの２頭で良さそう。どちらもコース形態問わずに安定的に走れそうなタイプなので長くダート界の頂点に君臨してもおかしくありません。特にケイティブレイブは使われ方がいかにもホッコータルマエに似ていて好感を感じます。

古馬芝マイル路線

もうこの路線はウオッカ引退以降、ほとんどスターのいない低レベル路線。ここ２年ほどはようやくモーリスという大物が出ましたが、そのモーリスも最後はマイル路線ではなく中距離路線に行ってしまいましたし、昨年末で引退してしまいました。2017年もこの路線はとんでもない大混戦の路線になると見ていいでしょう。

そんなマイル路線で最有力と言えるのが明け４歳のエアスピネルでしょう。陣営コメントを見る感じでは春の最大目標は安田記念とのこと。初戦の京都金杯こそ枠順で全てが決まってしまうレースなので勝ちきれるかは微妙ですが、明け４歳馬の世代レベルを考えてもこの馬がマイル路線に乗り込んできたら太刀打ちできる馬はいなそう。

レベルが低い路線だけにイスラボニータも極端な衰えさえなければなんとかなってしまう可能性は高そう。ルメール騎乗後は一切崩れていませんし、フジキセキ産駒は意外に長持ちして走る印象もあるので今年も中心でしょう。

他が全くいない路線だけにもちろんミッキーアイルもこの路線の中心か。ただ、そろそろ衰えが見えそうな年齢でもあるだけに、全幅の信頼は怖い。

ロードクエストあたりはマツリダゴッホ産駒の早熟説が濃厚で、ダノンプラチナは今年も順調に使えないで終わりそう。ガリバルディも脚質が極端すぎて大レースで活躍できる感じもあまりしませんし、本当にこの路線はいませんね。

上がり馬も大していない感じですが、唯一挙げられるとすればブラックムーンでしょうか。この馬はガリバルディと違って位置も取れそうなので、好位からあの末脚を使えるようになれば重賞で戦えても良い気はします。

今日のところはここまで！

明日は牝馬クラシックの展望を書いてみようと思います。

明日は新年一発目の地方重賞＝報知オールスターカップ（新年一発目なので全体公開予定）の予想もあるよ！

お楽しみに。
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