京成杯オータムハンデ2018(中山芝1600m)の予想です。
9月9日に中山競馬場で開催され発走時刻は15:45です。出走馬はロジクライ、ミッキーグローリー、ヒーズインラブ、ワントゥワン、ロードクエストなど。中山競馬場の芝1600mで行われるGIIIです。
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京成杯オータムハンデ 2018予想
京成杯オータムハンデの週中分析記事はこちらから
予想の根拠
秋の中山競馬の開幕週に行われる京成杯オータムハンデ。このレースのポイントは「馬場」と「現代競馬の中山芝1600mの傾向」の２点と言って良さそう。
まず馬場だが、日本のマイル戦のレコード時計がこの京成杯オータムハンデで記録されていることからもわかるように、この開催の中山競馬場の芝はオール野芝でとんでもなく速いというのが前提として必要な情報。
2014年の中山競馬場の路盤改修と開幕週から差しが効きやすくなるエアレーション作業の影響で2015年と2016年は1分33秒台の時計になったが、エアレーション作業も馴染んできた2017年はハイペースもあったが1分31秒台の決着に。
最近のJRAの競馬場はどこを見ても一昔前の開幕週から差しが効くエアレーション馬場というイメージがなくなり、開幕週から最終週までずっと一定レベルの高速馬場という傾向が強くなってきている（特に小倉競馬場はこの傾向が極端）
中山競馬場も恐らくは昨年見せた高速化がさらに進むはずで、そうなれば今年の京成杯オータムハンデも1分31秒台の決着になる可能性は十分にある。
そんな馬場を踏まえた上で考えたいのが「現代競馬の中山芝1600mの傾向」だ。
２コーナー部分の引込み線からスタートしてお椀型の外回りコースを１周回る中山芝1600mはJRA全場の中でもかなり特殊なコース形態。最初のコーナーがスタート直後にあるので外枠の馬は外を回される事になり、断然内枠先行馬が有利というのが一昔前の定説だったが、最近のこのコースの傾向を見ても内枠有利、外枠不利という構図は一切見られない。
時計のかかる冬の中山芝ではインをロスなく回る馬がそのまま粘り込むというケースが目立つが、秋開催の超高速馬場では先行馬も前が止まらないという意識でぶっ飛ばすので予想以上に差しが決まる。
過去３年の京成杯オータムハンデの直線入り口のキャプチャを並べてみても、中山マイル戦のイメージにあるような「内枠先行立ち回り」とは正反対の決まり手での決着。
現代競馬の中山マイルでは淀みないペースで流れると直線は決め手勝負になりがち。実際に過去３年はグランシルク→ロードクエスト→フラアンジェリコと全て上がり3ハロンを最速で駆け抜けた馬が勝利している。
今年も外枠のウインガニオンが何が何でも逃げるような展開が予想されますし、まず前半ペースは緩まなそう。そう考えれば高速馬場での差し決着になりそうで、スムーズに捌いて最速上がりで差し込んでこれそうな馬を狙えばいいだろう。
というわけで予想の発表。
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京成杯オータムハンデ 2018の印
本命 ◎ミッキーグローリー
大混戦に見えるメンバー構成だが、ここは新鋭のこの馬が突き抜ける可能性が高い。
３走前に乗った騎手が「とんでもなく強い」と大絶賛していた馬で、現オープン馬を子供扱いして突き放した内容は本格化を感じさせる内容。その時の騎手が「溜めて溜めて末脚を活かしてこそ良さが出る」とコメントを出していたが、ここ２戦はそれとは正反対の競馬。２走前は超高速馬場で前付けしないと無理と判断した鞍上が外枠から積極的に乗って脚が溜まらずで少差の負け。前走はタフ馬場のミドルペース戦を明らかに早目の仕掛けで馬の力だけで完勝。前走の馬場やペースを考えると普通の馬ならバテて大敗していてもおかしくなく、絶不調だった鞍上を馬の力だけで勝たせたような内容だった。
母◯◯◯◯は6歳で重賞を勝った遅咲きタイプ。この馬も5歳になって一気に本格化してきた印象で、前走内容や３走前の内容を見てもGIIIならまず勝ち負けになると見て良い。３走前の圧勝ぶりを見ても中山マイルはベスト舞台と見て良いですし、脚を溜めて末脚を活かす競馬をする事でここ２戦よりも一気にパフォーマンスを上げてきそう。
今回は絶不調騎手からリーディング争い騎手への乗り替わりは大幅プラスでしょうし、血統的にも初重賞挑戦時の期待値は絶大。加えてタフ馬場の1800mの早仕掛けレースからの距離短縮というローテーションも絶好に見えますし、中団から末脚を活かす競馬をするならばこれ以上ない絶好枠。この条件でこの馬なら鞍上がミスをするとはまず思えないですし、ここは外目から最速上がりを使っての勝ち負けは堅いか。
対抗 ◯ゴールドサーベラス
対抗は大得意の中山マイルコースに変わってゴールドサーベラスの一発に期待する。
とにかくこの馬は過去の戦績を見ても中山マイルしか走らない馬。準オープンではこのコースで骨っぽい相手を倒しての完勝。その勢いで挑んだダービー卿チャレンジトロフィーでは最後方から大外をぶん回す不器用な競馬になったが、最後はほとんど差のない0.5秒差の６着に好走。あの内容を見てもこの中山マイルコースであればGIIIなら通用して良いはずだ。
近走はこの馬にとっては適性外条件ばかり。それでも前走は明らかに距離が長い芝2000mの重賞で積極策から７着に粘るなかなかの好内容。確実に力はつけてきている感じですし、今回は満を持しての中山マイル戦。前走である程度前目につけたのも良いですし、外からの差しが効きやすいレース傾向もベスト。鞍上不安で本命は打てませんでしたがここはあっと驚く大駆けあっても良いはずだ。
単穴 ▲ロードクエスト
三番手はようやくの絶好条件到来という感じのロードクエストが面白そう。
この馬は若駒時代からずっと思っていたのだが使える脚がとにかく短い馬。一瞬の加速力は凄いのだがそれを持続的に使うのが苦手な馬で、本質的には左回りの直線の長いコースは苦手な馬だろう。実際にここ２戦はパラダイスSも関屋記念も一瞬突き抜けるかという手応えから伸びきれておらず、長く良い脚を求められたのがダメだった感じ。
２年前の京成杯オータムハンデを勝利しているようにこの右回りのマイル条件はベスト。一瞬の加速力を活かせる中山マイルはベスト条件だが、とにかくスタートが遅かったので直線の短い右回りコースではスムーズな競馬ができていなかった印象。
それがスプリント戦を使われた事で近走は行きっぷりが確実に良化しており、ここ２戦のレース内容を見ても今回は好位で脚を溜める競馬ができそう。待望の右回りの直線の短いコースで好位から一瞬の末脚を使うというベスト条件が揃いそうな今回は久々の一発があって良い。
特注 ☆ヒーズインラブ
休み明けで状態面さえ整っていればヒーズインラブはここでは上位だろう。
春にはダービー卿チャレンジトロフィーを勝利しているように、コース適性と能力に関しては申し分なし。前走の安田記念はさすがに相手が強すぎた感じですし、GIIIレベルならば威張れるぐらいの能力はあるだろう。
ただ、今回は明らかに先に目標がありそうな中での休み明け。ダービー卿チャレンジトロフィーはあまりにも完璧に捌いての勝利だった感じもあり、藤岡康太騎手が毎度あのような完璧な捌きができるとは思えない。今回はどん詰まる可能性も十分にありと見てこれぐらいの評価に。
△ ヤングマンパワー
前走で復調気配見せたヤングマンパワーも走破圏内にはいるだろう。
スピードの持続力が売りの馬で一時期はGIも狙えるぐらいのポジションにはいたが、近走は不甲斐ない競馬続き。そんな中での前走は見せ場十分の４着。復調気配自体は見せたが、展開や相手を考えると以前のこの馬ならば馬券に絡めていた感じも。乗り難しい馬でもありますし、これ以上の評価は難しい。
△ ワントゥワン
前走から全てが条件悪化に見えるワントゥワンも抑えの評価まで。
前走は得意の左回りコースで鞍上デムーロ。その上で展開向いて差し決着になっており、この馬にとって全てが良い条件だったという感じが否めない。
今回は戦績を見ても明らかにパフォーマンスを落としている右回りで直線も短い。その上でデムーロ→戸崎の乗り替わりもマイナス。メンバーレベルが大して高くないので突っ込んできてもおかしくはないですが、人気で買いたい感じは一切しない。
△ ストーミーシー
外目から鋭い決め脚が使えるという点でストーミーシーは印には入れたい。
ただ、展開待ちの追い込みタイプの馬で、前走はいかにもハマった感じが否めない。今回は骨折休養明けになりますし、そう前走と同じような競馬が連続でできるとは思えない。
△ ロジクライ
中京記念２着で間違いなく人気になりそうなロジクライは今回はあまり買いたくない。
典型的な体力型のハーツクライ産駒で、前走は休み明け、左回りコース、ハイペースとこの馬が走れる条件が全て揃っていた。ハイペースを前々で粘った事を評価されるかもしれないが、キレずバテずのこの馬にとってはベストな展開だったはずで、前走ほど向く条件はそうそうないだろう。
ハーツクライ産駒はとにかく消耗が激しい馬が多く、激走後は評価を落としたほうがいいのが定石。休み明けで２着激走後に右回りに変わって人気必至の今回は評価をするところは全くないはずで、割り引いて抑え評価が妥当なところだろう。
印まとめ
◎ミッキーグローリー
◯ゴールドサーベラス
▲ロードクエスト
☆ヒーズインラブ
△ヤングマンパワー
△ワントゥワン
△ストーミーシー
△ロジクライ
勝負度C
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水曜日には前週に行われた全レース分のデータを配布します。
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