安田記念2018(東京芝1600m)の考察です。
6月3日に東京競馬場で開催され発走時刻は15:40です。出走馬はスワーヴリチャード、ペルシアンナイト、サングレーザー、リスグラシュー、リアルスティールなど。東京競馬場の芝1600mで行われるGII戦です。今回の記事では過去データやローテーション、血統、予想オッズなどを考察いたします。
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安田記念考察をまとめると・・・・
・4枠が連対率ゼロ
・1番人気が4勝している
・血統はディープ産駒が優勢
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安田記念 2018 考察
過去5年のレース傾向
東京開催の連続GIの最後を飾るのがマイルGIの安田記念。例年、日本ダービーが終わった後に若干寂しいメンバーで行われるというのがこのレースの風情でしたが、今年に関しては春の東京GIでも最高のメンバーが集まったんじゃないかという超ハイレベル戦に。あのモズアスコットが除外されるほどのメンバーですし、あまりにもハイレベルすぎて予想が難しいレースになりそうですね(汗)
安田記念というと基本的には前半がかなりのハイペースになって最後は差し馬がズバッと台頭してくる差し有利戦というイメージ。ただ、ここ2年は強い競馬をしたとはいえロゴタイプが2年連続で逃げて連対。明らかに東京の芝の高速化が進んで前が止まらなくなってきた感じはあり、そのあたりの傾向はしっかりとつかんだほうがよさそうです。
ローテーション分析
前半が速くなっての最後の直線での地力勝負になるレースというと距離短縮ローテの良さが存分に引き出されそうな印象だが、この安田記念は決してそうでもないレース。
最近のこの時期の東京芝コースは時計が速くなりすぎている感じがあり、基本的にある程度のペースならば前へ行く馬がそう簡単には止まらない。距離短縮ローテの馬は基本的に高速マイルのペースで序盤は置いていかれますから、そうなると最後に差し込んでも差し遅れになるというパターンが多いです。
近年は1分32秒台を切る決着の際はサトノアラジン、ロードカナロア、ストロングリターンと全てが距離延長ローテの馬が勝利。高速馬場で持久力よりもスピードが要求される馬場になってきており、ある程度スピードを保持している馬、そういう事を可能にする延長ローテの方が有利になってきている感じはします。
一方で不良馬場になって最後に前が止まった2014年の安田記念は距離短縮組の差し馬が1、3着。いかに前が止まるかどうか、というのが短縮ローテ組にとっては重要になると思います。
血統傾向
基本的に安田記念は父が非サンデーサイレンス系の馬の好走が目立つ事で有名だったレース。毎年、かなり前半が速くなる事で後半の地力勝負の様相が強くなるレースで、そういった場合にサンデー系のキレよりも非サンデー系の持久力、底力が優勢なレースだったという事でしょう。
近年も非サンデーサイレンス系の馬の好走が東京競馬場で行われるGIの割には目立っている印象で、それらの馬+ディープインパクト産駒の好走が目立っている感じです。
考察まとめ
というわけで枠順発表前の安田記念の想定オッズはこちら。
枠順発表前の想定オッズ(当サイト予測)
人気 | 馬名 | オッズ |
1 | スワーヴリチャード | 3.5 |
2 | サングレーザー | 5.2 |
3 | リスグラシュー | 5.8 |
4 | ペルシアンナイト | 7.6 |
5 | リアルスティール | 8.4 |
6 | ムーンクエイク | 9.6 |
7 | アエロリット | 11.6 |
8 | ウエスタンエクスプレス | 16.7 |
9 | サトノアレス | 18.2 |
10 | レッドファルクス | 23.5 |
11 | タワーオブロンドン | 28.7 |
12 | キャンベルジュニア | 35.5 |
13 | ヒーズインラブ | 38.2 |
14 | レーヌミノル | 65.0 |
15 | ウインガニオン | 92.0 |
16 | ブラックムーン | 145.0 |
17 | ダッシングブレイズ | 188.0 |
18 | スターオブペルシャ | 245.0 |
国内最強馬の呼び声高いスワーヴリチャードが初のマイル戦でも一番人気濃厚。
その後には先週でダービージョッキーとなった福永騎手が乗るサングレーザー、そしてヴィクトリアマイル2着のリスグラシュー、大阪杯2着のペルシアンナイトあたりが続く形か。
日本馬はスターオブペルシャとキャンベルジュニア以外の15頭が全て重賞勝ちという超豪華メンバー。その上で香港からチャンピオンズマイルと香港マイルで2着に健闘したウエスタンエクスプレスという普通に強い馬がやってきます。メンバーだけをみれば日本ダービー以上にワクワクする役者が揃ったんではないでしょうか。
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スタート速くない後半勝負型の典型的な中長距離馬。前走は全く向かない舞台、展開ながら鞍上の好判断での勝利。今回の東京コース替わりはプラスと見られていますが、まず後ろからではスピード不足を露呈して大敗すると見ています。
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