さて、秋競馬が始まりますよー。
今週で夏競馬は終了します。私はこれがかなり嬉しいんですが、その理由は３場開催→２場開催に変わるからです。
もう全レース回顧している人間にとって、３場開催は土日で７２レースにもなるわけで、ひたすらにその映像を毎週見ていると夏の終わりにはノイローゼになりかけます笑
やっぱり回顧をしている側の人間にとっては、土日４８レースぐらいがちょうど良いもんです。
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マイネルミラノの存在を忘れていないか？
新潟記念の過去５年のラップ構成をざっと見てみますが、まぁここは誰でもわかるんですが、このレースは６〜７ハロン目がドカッと遅くなるラップ構成になりがち。
【2014年】
12.9 – 11.3 – 11.7 – 11.4 – 11.7 – 12.2 – 11.9 – 11.7 – 11.1 – 12.4
【2013年】
13.0 – 11.1 – 11.5 – 12.0 – 12.3 – 12.4 – 11.9 – 11.4 – 10.8 – 12.5
【2012年】
12.8 – 11.2 – 11.8 – 12.1 – 12.5 – 12.4 – 11.7 – 10.9 – 10.3 – 11.9
【2011年】
13.2 – 11.0 – 11.9 – 12.0 – 12.8 – 12.4 – 11.7 – 11.2 – 10.9 – 12.0
【2010年】
12.9 – 11.4 – 11.9 – 12.0 – 12.4 – 12.1 – 11.4 – 11.1 – 11.0 – 12.2
このラップがドカっとかかる位置はこのレースだけでなく、新潟芝外回りコースに特徴的な現象で、その理由といえば上記のコース起伏見ていただければわかりますが、新潟芝って３コーナー部分に小高い丘があるんです。
最初の３ハロン向こう正面で長い直線を走った後、コーナーのところで登り坂になるのでまずここで一旦息が入るのは確実。ただ小高い丘を駆け上がった後に、４コーナーの途中から下り坂になるのでここからスパートがある程度かかってしまいます。
残り４ハロン地点からスピードに乗って、残り３〜２ハロン地点でのトップスピード勝負。そして最後の１ハロンがガクッとバテるのでいかにここでバテずに伸びきれるか、というレースになりがちです。
新潟芝で差しが決まるか、追い込みが決まるかはこの３コーナー部分でどれだけ馬群が詰まるか、というのが大きいと思うのです。
新潟芝外回りコースって外差しがズバズバ決まるレースもあるんですが、だいたいそういうレースはこの３コーナー部分が極端に緩んで団子状態になっての一団での瞬発力勝負になった時。
結局、13-13みたいな通過順位でも馬群が一塊になってるので、そこまでの距離を差してるわけじゃないんですよね。
逆にこの３コーナー部分で馬群が詰まらずにある程度の縦長のレースになると、後ろの馬は縦長馬群で前を追い越すためにスパートも早めになりますし、その割に結局最後の１ハロンは前と同じ脚になって最後に伸びきれず、というレースになりがち。
ここでの馬群の状態さえ想定できれば、ある程度差しが決まるか、前が残るかはこのレースに関してはわかると思います。
そこで、大事になってくるのは、、、
マイネルミラノの存在
なわけです。
「中団のラップがかかるから息が入る」だけで終わらせていては特に何の意味もない。そんなの普通の新潟芝外回りコースじゃん、で終わりなわけですが、今回はそこにマイネルミラノがいる、というところを分析するのが大事なのです。
ご存知の通り、マイネルミラノは単騎逃げを図った場合の渋とさが半端ないタイプで、特に特徴的なのはコーナー部分のスピードで後続に差をつけてそのままセーフティーリードを取って粘りきるレースが得意なこと。
だいたいのマイネルミラノ出走レースを見ると、コーナーでペースを緩めずに走るので、直線を向いた時点で馬群は縦長になっており、ある程度物理的に来れる馬と来れない馬で別れちゃいます。特にこの間の函館記念なんてそれが顕著なレースだったでしょう。
今回は前走の敗戦から、なかなかマイネルミラノの存在を世間的に忘れられてるきはしますが、この馬の馬券を買う、買わないではなく、この馬が出るレースはこの馬基準でペースを考えなければレース予想には進めません。
普通は３コーナーでガクッとペースが落ちて一団の競馬になることが多い新潟外回りコース
↓
コーナーでペースを緩めずに後続との差を開くことが得意なマイネルミラノ出走で果たして差し馬は届くのか？
ここまで考えなければダメでしょう。
ちょっとマイネルミラノに関する言及が抜けているなぁと思うことが多かったので、一本このエントリーを書いてみました。
となると狙いたかったこの馬は危ないかも。
巻き返すなら今回という気もしますが、スタートセンスがゼロな馬なのでまず最後方からの競馬になるでしょうし、それでいて例年緩むラップのポイントがそうゆるまなければ、追い込みタイプには物理的に無理なレースになる可能性が高そうです。
この馬に限らず、今回は人気馬が差しタイプが多いですが、果たして４コーナーを回りきった時点でその馬は「届く位置」にいるかはちゃんと考えたほうがいいと思います。
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