ゴールドシップが天皇賞春を出る出る詐欺をし始めてますね。
恐らく陣営としても「京都苦手だしー、本当は出たくないけど、フェノーメノは衰えてるしトーホウジャッカルも回避となればあとは雑魚でしょ!」という感じで出走に傾きつつあるのかと。
ゴールドシップが出てくれると、キズナ、ゴールドシップと1、2番人気を2頭もバッサリと行けるようなレースになるので出走の決断をお願いしたいところ。宝塚記念で買うにしても天皇賞で負けてくれた方が美味しいですからね。
3歳ダートチャンピオンは毎度4歳で苦戦する
レベルが低い低いと叫ばれた、昨年のクラシック世代でも芝では天皇賞秋でイスラボニータが3着に好走、と例年、芝では3歳馬は3歳秋から古馬と互角に戦うことができています。
ですが、これがダートとなると全く話は別。ダート路線は芝と異なり、3歳限定戦と古馬混合戦のレベルが異次元。受けるプレッシャーも段違いなので、3歳限定戦でいくら強い馬でも古馬混合戦で勝てるようになるにはある程度の経験が必要になります。
最も良い例がジャパンダートダービー勝ち馬のその後の成績です。
3歳ダート王者ということで、復帰戦からかなり人気を被りますが、復帰後いきなり走れる馬は皆無。大体が人気を裏切って大敗します。
グレープブランデー
ジャパンダートダービー(1着)→ブリリアントS(15着)→ジュライS(6着)→阿蘇S(1着)
ハタノヴァンクール
ジャパンダートダービー(1着)→みやこS(10着)→ジャパンカップダート(8着)→東京大賞典(2着)
クリソライト
ジャパンダートダービー(1着)→JBCクラシック(5着)→ジャパンカップダート(15着)→マーチS(14着)→アンタレスS(7着)→ブリリアントS(4着)→大沼S(11着)→マーキュリーC(2着)
カゼノコ
ジャパンダートダービー(1着)→JBCクラシック(7着)→チャンピオンズカップ(7着)→川崎記念(2着)
ご覧の通り、どの馬もジャパンダートダービーを勝ってから、連対を果たすために最低3走はかかっている。それだけ古馬混合戦は慣れて揉まれていかないと厳しい舞台。
そういった意味でもアジアエクスプレスはレパードSから復帰初戦で名古屋大賞典2着という結果を残しました。ですが、地方交流重賞ですし、あのメンバーならこれだけ走れて当たり前。本当の意味での古馬混合戦の厳しさはこのアンタレスSから始まります。
そういう不安がありながら競馬ファンの期待を一身に受ける馬のために人気はかなり被るはず。もし化け物で古馬混合戦の初戦で圧勝してしまえば仕方ないと考え、ここは慣れてくるまでは嫌う、という考えの方が妙味があるように思います。
また、この馬は阪神ダート1800mの持久力勝負よりは、東京ダート1600mの決め手比べの方が向く印象。ナムラビクターなどは持久戦に持ち込んでくるでしょうから、厳しい流れになったときに一気に脆さを見せる可能性はあるでしょう。
ただし、アンタレスSの年齢別好走データを見てみると、
4歳 (4-5-4-30) 9.3% 20.9% 30.2%
5歳 (4-1-2-37) 9.1% 11.4% 15.9%
6歳 (2-2-3-32) 5.1% 10.3% 17.9%
7歳上(0-2-1-27) 0.0% 10.0% 15.0%
と4歳馬の活躍が一番目立つレース。
ですが、そのほとんどが条件戦を含む古馬混合戦で勝利経験のある馬でした。
近年で言えば、ホッコータルマエ、アイファーソング、シルクシュナイダー、ゴルトブリッツといったところでしょうか。
ですので、4歳馬を狙うのであれば、3歳時実績よりも古馬混合戦での実績を重視したほうがよさそう。
そういった意味でもこの馬は現時点ではアジアエクスプレスと能力面で逆転している可能性があっても不思議でない馬。
同じ4歳ですがもう何戦も古馬混合戦を使われてきていますし、レースぶりを見ても徐々に揉まれて力をつけてきている印象。今ならこの舞台でもやれるんじゃないでしょうか。
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今年の皐月賞(G1)は相手馬がキモ
“絶対的な穴馬”が配当を大きく左右する
第75回 皐月賞(G1)
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今週はクラシック三冠の第一戦!
《 皐月賞(G1) 》
皐月賞(G1)は例年、1着は堅く決まり、
相手馬次第で配当が跳ね上がる傾向にあります。
2009年から7年間、4番人気以内の馬が1着となっており、
今年も1着は堅く決まりそう。
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■注目すべきはデビュー戦の単勝人気
デビュー戦で単勝5番人気以内に支持されていた馬は連帯率高し!
連帯率では1~5番人気の差はないが、
3着内率は特に1番人気の馬は24%と抜きんでています。
■狙いは近走で大敗していない馬
過去10年間を見ると過去3走、芝の重賞で1着になっている馬が
2回に1回の確率で3着以内に入る傾向に。
そして、過去3走で5着以下に敗れた馬は苦戦しています。
近走での重賞成績をしっかりと見る必要があるでしょう。
このように過去成績が重要となる皐月賞(G1)ですが、
もちろん、過去のレース検証だけでは的中は出せません。
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