結局、名古屋近辺で土日にホテルを確保できそうになく、高松宮記念は日帰りで行くことになりそうです。
結構日本各地に飛び回っていますが、本当に最近は、
ホテルが取れない
そのほとんどが中国人観光客激増によるホテル占拠が理由みたいです。特に大阪はユニバーサルスタジオの大人気でビジネスホテルさえも取れない状況で、アパホテルとかが平気で２万とか強気な料金出してきます。
平日ならまぁ取れるとは思いますが、金土はいま日本全国ホテルが取れない状況にありますので、お出かけの予定がある方はお早めのご予約を。
ディープインパクトをどうするべきか
毎日杯でいま最も頭を悩ませている問題、それh
ディープインパクトをどうするべきか問題
と、また月曜から夜ふかし風に書いてしまったが、本当にこれが悩ましい。
というのも、前回のエントリーで申したように、
現在の阪神馬場は内・先行有利でディープが走らない重い馬場
といった感じの芝状態です。
ですが、過去の毎日杯の結果を見てみると、
【2014年】
１着：マイネルフロスト
２着：エイシンエルヴィン
３着：ステファノス <ディープインパクト産駒>
【2013年】
１着：キズナ <ディープインパクト産駒>
２着：ガイヤースヴェルト
３着：バッドボーイ
【2012年】
１着：ヒストリカル <ディープインパクト産駒>
２着：マウントシャスタ <ディープインパクト産駒>
３着：スピルバーグ <ディープインパクト産駒>
【2011年】
１着：レッドデイヴィス
２着：コティリオン <ディープインパクト産駒>
３着：トーセンレーヴ <ディープインパクト産駒>
※ディープ初年度の４年前までを記載
と、このように過去４年の半数以上がディープインパクト産駒。
阪神芝1800mは中団が緩むことが多く、そうなれば終いの瞬発力勝負になりがちで、ディープインパクト産駒に願っても無い展開となる。
またクラシックで大活躍しているディープ産駒は、この時期にクラシック仕様の別馬に成長することが多々あり、成長力という点でも強調できる。
現在の馬場はディープインパクトが走らない馬場だが
毎日杯はディープインパクトが半数以上を占めるレース
という矛盾に悩まなければいけないレースになりそうだ。
私は金曜夜までに印を打たなければいけないので、今回はディープ産駒以外に本命を打つ予定。ただし、内枠に入ったディープ産駒については決して嫌わないスタンスで挑みたい。
皆さんは土曜メイン前までの芝傾向を見て、ディープが走るか走らないかで、走るのであればディープ産駒で一番評価している馬を、走らないのであればディープ産駒以外の馬を本命に打つ、といった柔軟な思考で臨むべきレースだと思います。
いきなりキレ馬場や外差し馬場になっていたらアウトですが、先週までのイン有利でディープが走らなくて重い芝状態が続いているとすれば、この馬が内枠さえ引けば本命に迷うことはありません。
ただ、鞍上が武豊騎手に乗り替わりというのは若干気になる事態。この馬はズブい分追えば追うほど伸びるような馬なので、綺麗に乗る騎手よりは無理矢理でも追える騎手の方が良かったかも。
ただ、人気的にも想定９番人気とかなり嫌われそうなので、何度も言いますが内枠さえ引けば、この馬から入りたいです。
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絶対的な存在だったロードカナロアが去った後のスプリント界は、春の高松宮記念をコパノリチャード、秋のスプリンターズＳをスノードラゴンが制したものの、どちらも馬場が悪い中で行われ、ハッキリ言えばスピード勝負ではなく、道悪適性が問われるだけのレースだった。ハッキリ言えば、先に繋がる１戦ではなかった。つまり、スプリント界は未だに混沌、どんな馬にもチャンスがある状況だ。
今年の顔ぶれも、昨年の覇者コパノリチャード、復調気配が見える実力馬ハクサンムーンにミッキーアイル、Ｇ１制覇まであと一歩が続くストレイトガール、勢いのあるアンバルブライベンなどなど、多士済々な満面。更には、昨年の香港スプリントを制覇したエアロヴェロシティが海外から参戦。馬券的には絶対に面白いレースではあるが、当り障りのない公式コメントや、まばらに散った新聞の印だけを頼りに馬券を買うようで、的中に近づくことなど不可能に近い。
しかし、総勢400名以上を超える情報ルートを抱える当社は、各陣営から偽らざる本音の部分を聞き出すことができる。その中には、１番人気濃厚でも全く“イラナイ”話だったり、ほとんど印のない超人気薄の“激走ヤリ”話などなど、高配当、万馬券を獲るために必要な情報が数多くある。
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